11月12日，深圳大疆創新科技有限公司（SZ DJI Technology Co.）為無人機市場帶來了一個新成員——高端四軸飛行器Inspire 1。

盡管大疆創新已經在全球無人機市場占到了第一的市場份額，但對很多人來說它仍然是一家陌生的公司。其實在無人機市場業內，這家大隱于市的公司早已經聲名鵲起，被稱為“隱形的世界級公司”。根據DJI的數據，在全球多旋翼無人機市場當中，DJI已占據七成左右的份額。

據《華爾街日報》稱，大疆創新已成為全球最大的消費級無人機制造商，這家公司每年要銷售出數以千計的售價約1000美元的四軸飛行器。大疆創新也是首個開拓全球新興無人機消費品領域的中國品牌。

大疆創新的競爭對手3D Robotics的創始人Chris Anderson評價大疆創新說：“他們就像無人機的蘋果iOS，而我們就像Google Android。”

你可能還不知道，從電影《星際穿越》，到美劇《摩登家庭》、《國土安全》，再到BBC關于巴西世界杯的紀錄片、國內大熱綜藝節目《爸爸去哪兒》里都有大疆創新開發的無人機的身影。

這次新推出的Inspire 1是全世界首款自帶4K相機的無人航拍飛行器，流線型設計能在飛行中變形收起腳架，讓拍攝360度無遮擋；通過移動設備智能APP可以設置相機和飛控參數，一鍵起飛免除起飛不穩定；采用特別定制相機及超聲波技術，無GPS信號也能高定高位懸停。即使如此，此款無人機售價僅3399美元，相比于需要5萬元人民幣左右的同等級配置航拍設備來說，這無疑將是個極具威脅的挑戰者。

2006年下半年，還在香港科技大學讀研究生的汪滔在深圳成立大疆創新，致力于無人機工業、行業用戶以及專業航拍應用提供性能強、體驗佳的產品及解決方案。

從2013年1月開始，大疆創新發布攜帶高清照相機的Phantom系列。據研究機構Frost & Sullivan透露，該公司上市的“Phantom”攝影無人機使得大疆創新成為了全球民用小型無人機領域里的“領導者”。

“Phantom”有“幻影”、“精靈”的意思，和產品本身優雅白色流線型外觀高度匹配。在國外，利用GoPro運動相機拍攝極限運動已成為時尚，而Phantom擁有掛載GoPro的連接架，讓相機有了“上帝視角”，即從天空往下拍攝。成熟的飛行控制系統也是大疆創新的核心技術。

其他四旋翼公司看到了大疆創新的成功，也開始紛紛跟進，但是持續創新的大疆創新始終走在他們前面。大疆創新很快做出了精準的相機消抖云臺，讓S800的航拍影像質量達到了電影級別，在好萊塢的電影拍攝者中建立了良好的口碑，也帶動了“航拍公司”這個產業的形成。

公司最初只有五六個人，在深圳的民房辦公。他們也沒有招到特別優秀的人，因為“說服特別優秀的人到民房工作，有很大難度”。兩年后，一起創業的兩位同學離開了。然而，兩年之后，第一款較為成熟的直升機飛行控制系統XP3.1面市，大疆創新迎來了曙光。

直升機飛行控制系統可謂小眾市場中的小眾市場，在英國、德國和美國，都有幾人規模的小公司在做。大疆創新很快把這些小公司甩在身后，到2010年，每月銷售額已經能有幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學方面向汪滔團隊投資了200萬元。

當時多旋翼飛行器已經興起，大疆創新在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，他每個月售出200多個云臺。云臺是安裝、固定攝像機的支撐設備，90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機飛行控制系統，說明多旋翼飛行器市場比直升機市場大得多。

大疆創新很快把在直升機上積累的技術運用到多旋翼飛行器上。當時德國有一家名叫MK的公司生產多旋翼飛行器零配件，客戶可以自行DIY。基于這一開源項目，中國大陸也有公司生產類似產品。大疆創新進入以后，迅速打響口碑，一年后市場占有率達50%以上。

從2011年開始，大疆創新不斷推出新產品，包括WooKong-M（悟空）系列多旋翼控制系統及地面站系統、Naza（哪吒）系列多旋翼控制器、筋斗云系列多旋翼飛行器、禪思系列高精工業云臺，風火輪系列輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊。這些面向全球專業用戶的產品線，都有一個富有中國傳統文化特色的名字。

盡管技術含量高，但汪滔想做大家買得起的產品。過去幾年，智能手機產業大發展，大量核心電子原器件價格下降，也讓地處深圳的大疆創新間接受益。最初的直升機飛行控制系統用到很多零件模塊，光成本就要上萬元，到了成熟的Ace One，成本已經降到數千元。

以Phantom這樣的產品為例，在德國換上碳纖維外殼，稍加包裝可以賣到十幾萬元人民幣一架。但汪滔知道，那樣做市場空間有限。他說：“價格過高會導致產量有限,我們想讓更多人用上好產品。機身用碳纖維材料，飛行器每次飛行時間也許能達三四十分鐘，但隨著我們的產品大批量投產，不斷投入研發，用塑料殼也可以做出續航時間達三四十分鐘的產品。競爭對手也就沒有任何理由，說服消費者認可其高達十幾萬元的定價了。”

迄今為止，大疆創新已經發布了多款具有世界頂尖技術的產品，從飛行器、飛行平臺、飛行控制系統到搭載云臺，均被廣泛用于航拍、影視、農業、地產、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護等領域。

2011年，大疆創新只有90名員工，年收入420萬美元。但去年，公司年收入超過1.3億美元，員工人數達到1240名。現在，大疆創新擁有2800名員工、三座工廠，今年的收入預計將是去年的3倍～5倍。2013年底，大疆創新發出10輛奔馳作為年終獎。

Research and Markets今年11月份的報告稱，2014年，全球無人機市場價值6.762億美元，預期將有一個迅速增長，到2020年達到10.573億元，復合年增長率為7.73%。業內人士預計，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，未來20年中國民用無人機需求有望達到460億元人民幣。

2013年底，亞馬遜的8翼無人機Prime Air，用半小時將5磅重的快遞送達。而今，此款無人機已經更新到了第九代。今年春季，Google收購無人飛機制造商Titan Aerospace，研發了用于送貨的Project Wing。而此前，Facebook以6000萬美元收購無人機制造商Titan Aerospace。

除了航拍之外，從包裹和貨物的投遞、市政和土地管理、到農作物監測、勘探和采礦，民用無人機應用廣泛。

本文來自界面，原文標題為《大隱于市的中國無人機制造商如何做到全球第一》

轉載請注明：北緯40° » “隱形的”中國無人機制造商如何做到全球第一