由中國(guó)航天科技集團(tuán)上海航天技術(shù)研究員抓總研制的長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭，作為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的首飛箭，承載著運(yùn)載火箭發(fā)展史上眾多創(chuàng)新之舉。全新的結(jié)構(gòu)形式、全新的動(dòng)力系統(tǒng)、全新的電氣系統(tǒng)……這型20多年來我國(guó)首次全新研發(fā)的運(yùn)載火箭，將對(duì)我國(guó)未來運(yùn)載火箭的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

在此，讓我們細(xì)數(shù)一下長(zhǎng)征六號(hào)的主要?jiǎng)?chuàng)新特點(diǎn)。

綠色環(huán)保：開啟新一代運(yùn)載新征程

近年來，世界各國(guó)都加大了對(duì)新型運(yùn)載火箭研制的力度，大直徑、大運(yùn)載能力、低成本、高可靠、無污染和易操作等成為后續(xù)運(yùn)載火箭發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，受越來越旺盛的微小衛(wèi)星發(fā)射需求牽引，發(fā)展經(jīng)濟(jì)、靈活、便捷的運(yùn)載火箭，適應(yīng)國(guó)際商業(yè)發(fā)射需求，也成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

由此，長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭應(yīng)運(yùn)而生。

長(zhǎng)征六號(hào)作為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭中首型投入發(fā)射應(yīng)用的火箭，首次采用了我國(guó)最新研制的高壓、大推力、無毒無污染的補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。火箭一級(jí)直徑3.35米，采用單臺(tái)最大推力為120噸的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，二、三級(jí)直徑2.25米，分別采用一臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)常規(guī)推進(jìn)劑發(fā)動(dòng)機(jī)。火箭起飛推力為1200千牛。

為獲得更大運(yùn)載能力，長(zhǎng)征六號(hào)火箭采用了一系列全新的設(shè)計(jì)方案，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)氧箱自生增壓技術(shù)則是最大亮點(diǎn)。

火箭飛行中，需要不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氧箱進(jìn)行增壓。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要額外增加獨(dú)立的增壓氣瓶，這會(huì)增加火箭的重量。自增壓方案利用發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器的富余氧氣為一級(jí)氧箱進(jìn)行增壓，能為火箭減少12個(gè)單獨(dú)增壓氣瓶以及一整套冗余增壓系統(tǒng)，可以大大優(yōu)化火箭總體方案并減少質(zhì)量隱患。由于該方案尚無應(yīng)用先例，研制單位組織開展了大量試驗(yàn)和攻關(guān)，并通過熱試車有效驗(yàn)證了增壓系統(tǒng)的工作性能，僅增壓輸送系統(tǒng)就申請(qǐng)了16項(xiàng)專利。

此外，長(zhǎng)征六號(hào)創(chuàng)造性地使用了發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鉂L控系統(tǒng)，利用一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵后引出高溫高壓富氧燃?xì)猓c發(fā)動(dòng)機(jī)一起對(duì)火箭進(jìn)行滾動(dòng)姿態(tài)控制，以保證火箭飛行過程中的姿態(tài)穩(wěn)定。這在國(guó)際上屬于首創(chuàng)。

長(zhǎng)征六號(hào)成功發(fā)射有效驗(yàn)證了我國(guó)在大推力、高可靠性、高適應(yīng)性、低成本、無毒無污染運(yùn)載火箭領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)突破，標(biāo)志著我國(guó)在運(yùn)載火箭現(xiàn)代化、推進(jìn)劑無毒化方向邁出了堅(jiān)實(shí)一步，也拉開了我國(guó)新一代運(yùn)載火箭投入使用的序幕。

三平一快：“開著”火箭去發(fā)射

傳統(tǒng)火箭執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，需要分段運(yùn)輸至發(fā)射場(chǎng)，再在塔架上完成各子級(jí)的垂直吊裝總裝和測(cè)試。現(xiàn)役運(yùn)載火箭中，唯有執(zhí)行載人航天發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F采用了垂直轉(zhuǎn)運(yùn)模式。長(zhǎng)征六號(hào)針對(duì)后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射的需求，在國(guó)內(nèi)運(yùn)載火箭領(lǐng)域創(chuàng)造性地采用了“三平”測(cè)發(fā)模式，對(duì)我國(guó)火箭測(cè)發(fā)模式進(jìn)行了徹底變革。

“三平”指水平整體測(cè)試、水平整體星箭對(duì)接、水平整體運(yùn)輸起豎發(fā)射。長(zhǎng)征六號(hào)火箭以水平狀態(tài)，在廠房?jī)?nèi)完成全箭總裝、測(cè)試以及與衛(wèi)星的對(duì)接，并被水平放置于專門研制的自行式整體運(yùn)輸起豎車上，由起豎車運(yùn)至發(fā)射工位，完成水平對(duì)接、翻轉(zhuǎn)起豎、垂直定位、燃料加注和發(fā)射等動(dòng)作。整個(gè)過程一氣呵成，大大簡(jiǎn)化了發(fā)射區(qū)操作時(shí)間和發(fā)射臺(tái)占用時(shí)間。按照設(shè)計(jì)，采用“三平”測(cè)發(fā)模式的長(zhǎng)征六號(hào)的發(fā)射準(zhǔn)備周期僅需7天，更符合衛(wèi)星發(fā)射低成本、短周期的需求。

為了適應(yīng)火箭“三平”測(cè)發(fā)的需要，科技人員對(duì)地面測(cè)發(fā)控系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)，將各種測(cè)試設(shè)備集成安裝到五個(gè)方艙內(nèi)，形成了一輛移動(dòng)的“體檢車”，車隨箭走，大大簡(jiǎn)化了測(cè)發(fā)流程，減少設(shè)備數(shù)量。

承載長(zhǎng)征六號(hào)的自行式整體運(yùn)輸起豎車也經(jīng)過了特別設(shè)計(jì)，集火箭運(yùn)輸、起豎、發(fā)射臍帶塔功能于一體，火箭穩(wěn)穩(wěn)地“躺”在上面，就完成了從測(cè)試到加注發(fā)射的所有流程。該車輛還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無人駕駛，通過“收集數(shù)據(jù)—計(jì)算位置關(guān)系—規(guī)劃行駛路徑—路徑執(zhí)行”的循環(huán)，能夠保證車輛在發(fā)射陣地的自主導(dǎo)航駕駛及精確定位，三向定位精度誤差不超過5毫米。

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