南亞

巴基斯坦和印度都在近年采購了預(yù)警機，主要是為了監(jiān)視彼此。印度的監(jiān)視對象還包括巴基斯坦的同盟、印度的臨時敵人——中國。這些新的飛機為雙方提供了低空覆蓋，能深入山川峽谷，越過地平線并跨過海洋。地基防空(GBAD)雷達無法覆蓋海洋，也不能覆蓋全部陸地。巴基斯坦特殊的地形（海洋、沙漠、冰川以及高山）意味著在20世紀(jì)末擁有預(yù)警機之前，對這些地區(qū)的監(jiān)控一直是“零碎”的。巴基斯坦于2010年購買的薩博2000“愛立眼”系統(tǒng)由第三中隊使用，中國制造的ZDK-03“喀喇昆侖之鷹”預(yù)警機由第四中隊使用。

圖3 毫無疑問，巴基斯坦的ZDK-03“喀喇昆侖之鷹”是最不尋常的預(yù)警機之一

印度一直在不斷提高自己空中預(yù)警能力。2008年7月4日，印度宣布花費2.1億美元訂購了3架巴西航空工業(yè)公司的EMB-145I渦輪風(fēng)扇運輸機。這3架飛機已全部交付給印度空中系統(tǒng)中心(CABS)，該中心是印度國防研究與開發(fā)組織(DRDO)的一部分。印度國防研究與開發(fā)組織已經(jīng)開發(fā)了S頻段的有源電掃陣列雷達，能夠跟蹤空中與海上目標(biāo)。2014年，印度宣布尋求比EMB-145I更長航時、更高飛行高度的平臺，用于集成該雷達系統(tǒng)。最初印度選擇2架空客A330渦輪風(fēng)扇運輸機，但沒有公布準(zhǔn)確型號，預(yù)計花費8.13到8.4億美元，具體取決于資源，同時印度還擁有再購4架飛機的選擇權(quán)。印度空軍自從2009年起一直使用3架伊爾/別里耶夫公司的A-50EhI飛機用于空中預(yù)警，機上搭載了以色列航空工業(yè)公司Elta系統(tǒng)分公司的EL/W-2090 L頻段雷達，由駐扎在印度北部阿格拉空軍基地的第50中隊使用。

澳大利亞

和韓國一樣，澳大利亞皇家空軍(RAAF)選擇采購波音737-700IGW飛機來滿足其空中預(yù)警的需要。澳大利亞皇家空軍的全部6架E-7A“楔尾”預(yù)警機在2015年5月實現(xiàn)完全作戰(zhàn)能力，由駐扎在新南威爾士威廉鎮(zhèn)空軍基地的第42中隊使用。這些預(yù)警機在OKRA作戰(zhàn)行動中發(fā)揮了重要作用，該行動是澳大利亞參與由美國主導(dǎo)的“內(nèi)在決心”作戰(zhàn)行動的一部分，“內(nèi)在決心”作戰(zhàn)行動主要打擊伊拉克與敘利亞西北及東部大部分地區(qū)的“伊斯蘭國”(ISIS)叛亂組織。

圖4 澳大利亞皇家空軍一架E-7A預(yù)警機正在跑道上滑行。

澳大利亞空軍擁有6架E-7A預(yù)警機，都參與了OKRA作戰(zhàn)行動

新系統(tǒng)

全球最新的預(yù)警機系統(tǒng)之一是薩博公司的“全球眼”預(yù)警機，薩博公司在亞太地區(qū)看到了巨大的市場。2015年2月，薩博公司在新加坡航展上推出“全球眼”預(yù)警機，緊接著在11月份，阿聯(lián)酋就宣布購買2架該預(yù)警機，價值12.7億美元。“全球眼”預(yù)警機是在龐巴迪公司的Global-6000商務(wù)噴氣式飛機上安裝薩博公司的新型“愛立眼-增程”(Erieye-ER) S頻段有源電掃陣列雷達和塞雷斯/萊昂納多公司的“浪花”(Seaspray)-7500 X頻段（8.5～10.68GHz）對海監(jiān)視雷達而成的。在新加坡航展上，薩博公司表示，“全球眼”預(yù)警機具備“多變能力，能夠在空中、陸地以及海上執(zhí)行任何類型的監(jiān)視任務(wù)。”

圖5 薩博公司正在東南亞推廣它的“全球眼”新型預(yù)警機，該飛機在龐巴迪公司的Global-6000機身上集成了有源電掃陣列雷達與海上監(jiān)視雷達

預(yù)警機能夠為軍方快速提供應(yīng)對敵人所需的情報。因為飛機與導(dǎo)彈具備越來越小的低雷達截面積，所以大家對可識別空中態(tài)勢圖的作戰(zhàn)要求越來越高。當(dāng)朝鮮發(fā)射導(dǎo)彈時，不要以為韓國或日本會不知道。這就是為什么有那么多國家都花大價錢購買了一些已開發(fā)的最高科技的空中平臺，不僅是用于防御空中的威脅，也用于防御地面或海上的威脅。

編譯：中國電科36所 王方 來源：《Asian Military Review》

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