1865年，江南機器制造局（中船集團江南造船的前身）創立，至今整整150年。150年來，江南造船始終與國家和民族的命運息息相關，堪稱國運的“晴雨表”、時代的風向標。江南造船的發展史，就是一部中國民族工業和現代軍事工業的奮斗史，一部中國海洋裝備產業的發展史。在黨的十八大將建設海洋強國上升為國家戰略的時代背景下，中船集團公司要勇于承擔歷史使命，引領海洋裝備，建設海洋強國。
一、江南制造局的創建標志著我國海權意識的初步覺醒
19世紀上半葉，西方主要國家先后完成工業革命，而中國仍處于農業社會。經歷兩次鴉片戰爭的沉重打擊，中國人才從睡夢中驚醒，體會到敵我海上裝備力量的巨大懸殊，并深刻意識到中國有海無防、國門洞開隱藏的巨大風險。1865年6月，清政府在上海虹口創建江南機器制造局。江南機器制造局集軍事工業、科學研究、造船工業為一體，是中國第一家大型民族工業企業。它的創立，是中國現代化進程的開端，也體現了我國海權意識的初步覺醒。
作為軍事裝備工廠，江南機器制造局在國家資本的扶持下得到迅速發展，先后建立了輪船廠、火炮廠，誕生了第一艘兵輪、第一批槍炮和第一磅無煙火藥等；作為“制器之廠”，江南機器制造局建立鍋爐廠、煉鋼廠等，誕生了中國第一臺車床、第一爐鋼；作為傳播西方先進技術的重鎮，江南機器制造局創立了翻譯館，將西方近代科學技術引入中國，造就了中國近代一流的科學家和工程專家。到19世紀90年代初，江南機器制造局已發展成為東亞首屈一指的兵工廠，創造了我國民族工業和海洋裝備發展史上的諸多奇跡，奠定了我國近代工業的基礎。
然而，在半殖民地半封建的舊中國，近代工業的發展難以改變國家受侵略、民族遭凌辱的悲慘命運。
二、江南造船打造了海洋裝備產業體系的基本框架
新中國建立后，江南造船一直受到黨和國家領導人的高度關注。從毛澤東、劉少奇、周恩來、鄧小平等老一輩革命家，到江澤民、胡錦濤、習近平等黨和國家領導人，都曾親臨視察并作出重要指示。江南造船始終著眼國家戰略，創業界之先，造國家之需，奠定了我國海洋裝備產業的堅實基礎，打造了海洋裝備產業體系的基本框架。
在海洋防務裝備領域，江南造船為我國海軍建設提供了一大批海防急需的主戰艦船，實現了多個“第一”：第一艘潛艇、第一艘“65”型護衛艦、第一艘新型導彈驅逐艦等。江南造船交付的艦船不斷在海軍出訪、海上演習、亞丁灣護航等任務中亮相，揚國威，壯軍力，展雄風。
在海洋運輸裝備領域，江南造船以鄧小平同志發出的“中國的船舶要出口，要打進國際市場”號召為指引，勇拓國際船舶市場，成為中國船舶出口的先行者和主力軍。1986年交付的出口散貨船“祥瑞”號，是我國第一個在英國倫敦航運交易所掛牌交易的船舶品牌，被冠以“中國江南型”稱號；上世紀末，成功建造化學品/成品油船、高速無艙蓋集裝箱船、半冷式乙烯液化氣船、自卸式散貨船等高技術船舶，率先實現產品結構的升級換代。
在海洋開發裝備領域，江南造船是我國海洋工程裝備領域早期的建造力量。1993年，江南造船建造了當時國內最大的浮式生產儲油輪“渤海明珠”號，成為具有里程碑意義的海工裝備產品。
在海洋科考裝備領域，江南造船為我國海洋科考事業提供先進的遠洋測量船和海洋科考船。20世紀70年代末，江南造船圓滿研制了我國第一代航天遠洋測量船“遠望1”號、“遠望2”號和首艘大型遠洋調查船“向陽紅10”號等。從“遠望1”號至“遠望6”號，三代六艘航天遠洋測量船，全部由江南造船建造或改建，組成了我國航天遠洋測控船隊。
三、以引領海洋裝備產業發展支撐海洋強國建設
中國船舶工業集團公司是中央直接管理的特大型軍工企業和海洋裝備企業集團，旗下聚集了一批與江南造船實力比肩、業務互補的海洋裝備研發、設計、制造企業，是我國海洋裝備產業發展的骨干力量。為貫徹落實黨的十八大和習近平總書記系列重要講話精神，中船集團緊緊圍繞發展海洋經濟、建設海洋強國的需求，提出由造船向海洋裝備及其關鍵配套設備的研發、設計、制造全面進軍，全力打造海洋裝備產業體系。
中船集團始終圍繞國家戰略和國際市場需求，引領我國海洋裝備產業發展。自成立以來，中船集團為海軍提供各類艦船170余艘，交付各類行政執法船和公務船100余艘，基本形成了型號齊全、海陸空兼顧的海洋防務裝備支撐體系；在海洋運輸船舶領域具有很強的國際競爭力，已發展成為世界第二大造船集團；已初步構建了半潛式鉆井平臺、鉆井船、海工輔助船、浮式生產儲油船等海工裝備的研發、制造體系，打造了走向深藍的中船海工“深海艦隊”；積極推進海洋綜合科考實習船、極地科考破冰船、載人潛水器支持母船等的研制，為我國海洋科考事業提供強有力的裝備保障。
四、從歷史走向未來
回顧江南造船150年的發展歷程，中船集團和中國海洋裝備產業將以嶄新的姿態走向未來。
服務國家戰略，勇擔責任使命。江南造船為國家而生，為國家而強。尤其是新中國成立以來，江南造船為國家提供了大量軍用和民用船舶，完成了國家急需國內首批研制的一批重大高新技術項目。新時期，中船集團仍將堅持以國家戰略為先導，全面發展海洋裝備產業，爭當海洋強國建設的排頭兵。
建設海洋強國，海洋裝備先行。建設海洋強國，要站在國際戰略格局和國家經濟社會發展全局的高度，提高海洋意識和海權意識，增強維護海權的綜合能力。“工欲善其事，必先利其器。”作為我國海洋裝備產業的引領者，中船集團必須沖鋒在前，率先發展，提高我國認識海洋、利用海洋、經略海洋的能力，為建設海洋強國提供強大的物質技術基礎。
堅持創新驅動，引領產業發展。習近平總書記指出：“建設海洋強國必須大力發展海洋高新技術。”150年來，江南造船始終堅持創新驅動，從中國第一支步槍、第一門鋼炮，到中國第一艘萬噸輪、第一臺萬噸水壓機、第一艘潛艇、第一艘護衛艦、第一艘驅逐艦等，填補了我國工業史上諸多空白。今后，中船集團仍將堅持問題導向，加快實施創新驅動發展戰略，搶占海洋裝備產業發展的制高點。
加快海洋裝備“走出去”， 積極投身21世紀海上絲綢之路建設。自創建以來，江南造船始終堅持“對外開放”精神。建設21世紀海上絲綢之路，是發展海洋經濟的戰略舉措，建設海洋強國的有力抓手。中船集團將繼續發揚“對外開放”精神，綜合運用國際國內兩個市場、兩種資源，在我國對外開放的大格局中定好位，加快推進高端海洋裝備出口，為21世紀海上絲綢之路建設貢獻力量。
本文來自《求是》雜志2015年第11期，原文標題為《引領海洋裝備 建設海洋強國—— 寫在江南造船建廠150周年之際》，作者為中國船舶工業集團公司黨組
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