兵車行進(jìn)在昆侖天路。 本報特約通訊員 劉 永攝

本報昆侖山某地域7月15日電 李康、特約通訊員劉永報道：跨天山、越大漠、翻達(dá)坂，直奔昆侖山脈。連日來，新疆軍區(qū)某紅軍師采取鐵路輸送與摩托化開進(jìn)相結(jié)合的方式，歷經(jīng)5天5夜，整建制將部隊從海拔25米的吐魯番火焰山附近地域，投送到2000多公里以外海拔4320米的昆侖山雪域高原，全面錘煉部隊運輸保障和機動作戰(zhàn)能力。

千里赴戎機，關(guān)山度若飛。作戰(zhàn)命令下達(dá)后，這個師迅速完成戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)換，并先期空中投送偵察分隊。10日凌晨4時，萬人千車分為多個梯隊，從各自駐訓(xùn)地依次開進(jìn)。他們采取模塊化編組，每個行軍梯隊都是一個作戰(zhàn)單元，配屬了反電磁干擾、遠(yuǎn)程火力打擊、防空中突襲等精干作戰(zhàn)力量。

不需要高海拔調(diào)整適應(yīng)，一次性快速抵達(dá)雪域高原，是該師此次摩托化開進(jìn)的突出特點。此次長途機動，不僅要翻越天山，穿越塔克拉瑪干沙漠，還要翻越多個海拔5000米以上的冰雪達(dá)坂。部隊出發(fā)前，他們提前做好做足應(yīng)對高原缺氧、天候惡劣、路況兇險等難題的準(zhǔn)備工作。在道路最為兇險的庫地達(dá)坂，筆者看到，新藏線如一條飄帶纏繞在昆侖山的腰間，路一側(cè)是萬丈深淵，20多個回頭彎盤旋向上。下士駕駛員楊浩緊握方向盤，兩眼在絕壁和路基之間搜索，確保車輛行進(jìn)在道路中央。

一天經(jīng)四季，十里不同天。從46℃到12℃，官兵在應(yīng)對沙塵暴、冰雹突襲等各種惡劣天候的同時，更要時刻提防突如其來的“敵情”。13日10時，正在跨越海拔5200多米某達(dá)坂的行軍梯隊報告：“前方路段遭敵特破壞，請求工兵分隊支援。”接到命令的工兵分隊迅速派出輪式工程機械前出搶修道路，官兵強忍高原反應(yīng)，鐵鍬鎬頭一起上，40多分鐘后道路疏通，車隊繼續(xù)前行。

然而，沒等部隊完全通過，衛(wèi)星偵察、炮火攔阻、空中突襲等一波又一波“敵情”接踵而至。官兵見招拆招，一場又一場對抗在冰雪高原接連打響……

據(jù)該師領(lǐng)導(dǎo)介紹，此次遠(yuǎn)征昆侖，部隊兵力快速投送、兵車高原行進(jìn)、兵員心理承受能力得到全方位檢驗。

來源：解放軍報

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