美國導(dǎo)彈防御局（MDA）局長薩繆爾·格里夫斯4月11日表示，F(xiàn)-35將于2025年具備探測、跟蹤彈道導(dǎo)彈的能力，甚至有可能直接實(shí)施攔截。
格里夫斯于當(dāng)天上午出席了國會參議院國防撥款分委會舉行的聽證會，據(jù)他分析，“無論是基于傳感器融合的態(tài)勢感知能力，還是新型高速空射反導(dǎo)攔截彈，大約都需要6~7年時(shí)間才能完成作戰(zhàn)概念、能力研發(fā)、以及集成、測試和交付等工作”。“該能力的部署即使達(dá)不到‘游戲規(guī)則改變者’的標(biāo)準(zhǔn)，也足以為未來彈道導(dǎo)彈防御能力做出巨大貢獻(xiàn)”。
專家稱，這是美軍高級官員首次對F-35融入導(dǎo)彈防御給出明確時(shí)間表。2014年，美軍曾把為F-35研制的紅外傳感器安裝在技術(shù)驗(yàn)證機(jī)上，對一次彈道導(dǎo)彈發(fā)射活動(dòng)進(jìn)行了成功探測，并通過機(jī)載Link-16軍用標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈傳輸跟蹤數(shù)據(jù)。2016年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的1架F-35B對1枚彈道導(dǎo)彈進(jìn)行了探測和跟蹤，隨后通過“海軍一體化火控-防空”（NIFC-CA）網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至“宙斯盾”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，后者發(fā)射攔截彈摧毀了來襲目標(biāo)。
F-35項(xiàng)目的擁躉一直以來對其導(dǎo)彈防御潛力津津樂道。國會眾議員鄧肯·亨特去年就曾提出，“隱身飛機(jī)不能僅僅將任務(wù)局限于探測和跟蹤彈道導(dǎo)彈，而應(yīng)有能力使用現(xiàn)役空空導(dǎo)彈擊落這些目標(biāo)”，畢竟這些導(dǎo)彈的紅外特征非常明顯，對于任何先進(jìn)探測系統(tǒng)都是一個(gè)難度極低的目標(biāo)。他舉例說，“執(zhí)行戰(zhàn)斗空中巡邏（CAPS）任務(wù)的F-35可以發(fā)射‘先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈’（AMRAAM）對朝鮮的彈道導(dǎo)彈實(shí)施助推段攔截”。
專家認(rèn)為，“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈”的設(shè)計(jì)初衷并非用于攻擊飛行速度和高度遠(yuǎn)超飛機(jī)的彈道導(dǎo)彈，因此其在后者飛出大氣層前只有時(shí)間非常有限的攔截窗口。格里夫斯證詞中提到的“新型高速空射反導(dǎo)攔截彈”很可能需要多年時(shí)間才能研制完成。
目前，F(xiàn)-35已經(jīng)可以扮演前置空基傳感器的角色，其分布式孔徑系統(tǒng)（DAS）能夠探測到火箭助推器尾焰的紅外信號，機(jī)載計(jì)算機(jī)則能夠?qū)ν{進(jìn)行測算和定位，機(jī)載數(shù)據(jù)鏈負(fù)責(zé)將跟蹤數(shù)據(jù)傳輸至其他作戰(zhàn)單元。此外，考慮到美軍訂購的各型F-35總數(shù)高達(dá)2443架（僅空軍就有1763架），其中不少將執(zhí)行海外部署，因此為這些飛機(jī)增加彈道導(dǎo)彈攔截能力無疑耗資甚巨，使其充當(dāng)全球?qū)椃烙到y(tǒng)中的傳感器節(jié)點(diǎn)顯然更具效費(fèi)比。
格里夫斯表示，他已經(jīng)與國防部負(fù)責(zé)政策的副部長約翰·魯?shù)逻M(jìn)行了交流，雙方一致認(rèn)為，類似F-35這樣的先進(jìn)能力平臺未來必須“部署于任何旨在化解沖突而劃定的‘責(zé)任區(qū)’（AOR）中”，從而“發(fā)揮機(jī)載傳感器能力，與其他傳感器系統(tǒng)進(jìn)行整合，提供高質(zhì)量信息。這是一項(xiàng)巨大的潛力。
格里夫斯強(qiáng)調(diào)，除空軍外，各戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)司令部司令也將發(fā)揮重要作用，特別是摸索如何在真實(shí)任務(wù)環(huán)境下有效使用F-35，制定相關(guān)作戰(zhàn)概念（CONOP）。雖然他并未點(diǎn)名，但外界普遍認(rèn)為上述任務(wù)將主要由美軍太平洋司令部司令承擔(dān)，原因是朝鮮半島處于該司令部的職能區(qū)域內(nèi)，且由于國土縱深有限，其導(dǎo)彈發(fā)射陣地距離駐韓日兩國的美軍基地較近，還可威脅其領(lǐng)空以外的美軍戰(zhàn)機(jī)。
來源：美國《防務(wù)頭條》/軍事科學(xué)院軍事科學(xué)信息研究中心 廖南杰
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