“貨運飛船運載貨物達到5噸以上，可以大大減少年發射次數，對載人航天工程的實施非常有利。”長征七號結構總體設計師馬忠輝說，“長征七號載人狀態火箭能夠滿足更大規模載人飛船的發射需求，也為我國未來載人航天提供選擇。”

記者了解到，長征五號和長征七號火箭基本全覆蓋了我國利用的空間軌道，兩型火箭研制成功和逐步成熟后，將成為我國新一代主力火箭，以前的各型火箭將在未來10年內逐步退出市場。由于兩型長征五號和七號都在海南文昌衛星發射場升空，落點也都在海上，所以兩型火箭都是無毒、無污染的，消除了污染海洋環境的隱患。此外，火箭采用防雨設計，適應了海南多雨的氣象條件，能夠在中雨的環境中發射。

產業化基地從開工建設至今不過6年多時間，我國的新一代火箭便已整裝待發，尤其是長征七號2016年就將迎來首飛，這離不開科研人員的辛苦努力。

據長征七號結構總體設計師馬忠輝介紹，長征七號在總裝階段的4個多月里，大家經常干到凌晨，第二天照常上班。總測階段的半個月里，只有兩天是零點前回家的，做這份工作，敬業精神和專業素養都要求非常高，否則幾毫米的失誤，可能就是一枚火箭和一艘飛船的失敗。

“我們對宇宙好奇，想把航天員送去看看；我們不服氣發達國家掌握著大量的資源，因為空間是人類的共同財富。”長征五號結構總體設計師欒宇說，我們職業榮譽感很高，因為每當抬頭仰望太陽和星星，我們覺得自己是距離那里最近的人……

文/孫洪磊 來源：新華網

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