威廉二世的雄心

1888年，帶有英國血統(tǒng)的德國皇帝威廉二世即位，威廉在少年時(shí)期便十分熱衷于海洋，甚至親自駕船出游并手繪戰(zhàn)列艦草圖。他既羨慕英國在海洋上的統(tǒng)治權(quán)，又深受馬漢制海權(quán)思想的影響，相信只有向海外發(fā)展才能擠身世界列強(qiáng)行列，于是即位后就將建立強(qiáng)大海軍作為一項(xiàng)重要目標(biāo)。推波助瀾的執(zhí)行者就是1892年擔(dān)任海軍參謀長的提爾比茨，1894年提爾比茨在其著名的《第九號(hào)軍種備忘錄》中指出：“……海軍的成功基于制海權(quán)的的興起，木能依賴商業(yè)破壞或任何其他手段。交戰(zhàn)雙方必須摧毀對(duì)方才能獲得制海權(quán)，海戰(zhàn)中的戰(zhàn)略攻方可自由航行并獲得勝利，而戰(zhàn)略守方將陷入困難及全無希望的態(tài)勢(shì)，要貫徹戰(zhàn)略上的攻勢(shì)，必須比對(duì)方有1／3的裝備優(yōu)勢(shì)。”基于上述觀點(diǎn)，提爾比茨在1897年6月出任海軍部長后，說服政府建立一支以英國為假想敵的戰(zhàn)列艦隊(duì)以確保德國的海外利益并提高國際影響力。但事實(shí)上由于主客觀條件的變化，提爾比茨發(fā)現(xiàn)如果以法俄海軍為對(duì)手，德國有此能力，但面對(duì)以海軍為戰(zhàn)略重心的英國，則是不可能達(dá)到的目標(biāo)。因此提爾比茨在1900年6月20日頒布第二次《德國海軍法案》中提出了“風(fēng)險(xiǎn)理論”：“德國必須建立一支強(qiáng)大的艦隊(duì)，以保護(hù)海外貿(mào)易和殖民地，但德國海軍不可能對(duì)任何敵人都具有優(yōu)勢(shì)，因此德國海軍的實(shí)力只需使最強(qiáng)的海軍要?dú)缢鼤r(shí)付出極高代價(jià)，代價(jià)之高將損害其世界海軍地位，于是只要想到這種風(fēng)險(xiǎn)，即已產(chǎn)生成懾作用”。提爾比茨將海軍變成一種“風(fēng)險(xiǎn)因素”為德國海外利益提供間接保證。

早期的遠(yuǎn)洋實(shí)力

1891年，3艘裝有3座炮塔的重型裝甲艦下水，此三艦按照舊習(xí)慣仍被稱為“戰(zhàn)列艦”(Linienschiff)，它們是德意志海軍最初的遠(yuǎn)洋兵力，分別是：在威廉港皇隸造船廠建造的“弗里德里希·威廉大帝”號(hào)(Kurf n rst Friedrich Wilhelm)和由福爾康公司承造的“勃蘭登堡”號(hào)(B randenburg)、“威森堡”號(hào)( Weissenburg)。1892年，基爾的日耳曼造船廠又建造了第四艘同級(jí)艦“伏爾特”號(hào)(Worth)。這4艘戰(zhàn)列艦被稱為勃蘭登堡級(jí)，排水量10013噸，艦長116米，主機(jī)為兩部蒸汽機(jī)，采用雙軸推進(jìn)，螺旋槳葉直徑5米，航速約17節(jié)。武備為6門260毫米主炮、6門105毫米速射炮及8門88毫米高射炮，以及6具魚雷發(fā)射管，乘員568人。1900至1901年間中國發(fā)生義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，該級(jí)戰(zhàn)列艦被編成第一戰(zhàn)列艦艦隊(duì)第一分遣隊(duì)開赴中國，作為八國聯(lián)軍的海上武力。1901年，“弗里德里希·威廉大帝”號(hào)及“威森堡”號(hào)被售予土耳其，分別更名為“海拉丁·巴巴羅薩”號(hào)(Haireddin Barbarossa)和“托爾古德·雷斯”號(hào)(Torgud Reis)，前者于1915年在達(dá)達(dá)尼爾海峽被英軍潛艇擊沉。“勃蘭登堡”號(hào)及“伏爾特”號(hào)1915年改屬海岸防衛(wèi)隊(duì)，1919年退役，后在但澤市解體。

從大帝級(jí)（Kaiser class，1911年另一大帝級(jí)戰(zhàn)列艦開始建造，本級(jí)遂改稱舊大帝級(jí)或弗里德里希三世大帝級(jí)）開始，一系列由軍方主導(dǎo)設(shè)計(jì)的新戰(zhàn)列艦紛紛下水：“弗里德里希三世大帝”號(hào)(KaiserFriedrich III)、“威廉二世大帝”號(hào)(Kaiser Wilhelm II)、“威廉大帝”號(hào)(Kaiser Wilhelm der Grosse)、“卡爾大帝”號(hào)(Kaiser Karl der Grosse)及“巴巴羅薩大帝”號(hào)(Kaiser Barbarossa)。本級(jí)戰(zhàn)列艦長125米、排水量11097噸，主為3部蒸汽機(jī)，航速約18節(jié)，武備為4240毫米主炮、18門150毫米單管炮、1288毫米高射炮、12門37毫米機(jī)炮及6魚雷發(fā)射管。1916年退出艦隊(duì)序列作為巡艦直至1919年退役，后作為廢鐵出賣。

大力建設(shè)

提爾比茨于1892年被任命為海軍指揮部參謀總長，1897年成為海軍部長。在他的努力下，至1903年底，德國已建立了支包括19艘戰(zhàn)列艦、8艘岸防裝甲艦、12重巡洋艦及30艘輕巡洋艦的艦隊(duì)。其中列艦方面，包括4艘薩克森級(jí)(SachsenSS)裝甲艦、“奧登堡”號(hào)(Oldenburg)甲艦、4艘勃蘭登堡級(jí)戰(zhàn)列艦、5艘尚未壘峻工的新大帝級(jí)戰(zhàn)列艦及5艘計(jì)劃中的威特斯巴赫級(jí)戰(zhàn)列艦。岸防裝甲艦方面I勾8艘齊格弗里德級(jí)(Siegfried class)。遂洋艦包括“大帝”號(hào)(Kaiser)、“德苦”號(hào)(Deutschland)、“奧古斯塔女皇”(Kaiserin Augusta)、5艘維多利亞-易絲級(jí)(Victoria Louise class)、“俾蔓大公”號(hào)(F ti rst Bismarck)及計(jì)盧的“亨利親王”號(hào)(Prinz Heinrich)‘阿達(dá)貝特親王”號(hào)(Prinz Adalbert)，進(jìn)入20世紀(jì)之后，國際形勢(shì)更顯緊提爾比茨借機(jī)說服國會(huì)通過更多的預(yù)使他得以能夠建造更多的戰(zhàn)列艦，而鱉洋艦也增為14艘，輕巡洋艦則增為28魚雷艇更多達(dá)96艘。在1906、1908及2年艦隊(duì)法備忘錄通過后，至1917年德意志海軍應(yīng)擁有：41艘戰(zhàn)列艦、20<型（戰(zhàn)列）巡洋艦、40艘輕巡洋艦；而大型艦艇的服役年限則一律減為20年。1899年起，德國海軍又開始一系列新戰(zhàn)列艦的建造。第一個(gè)項(xiàng)目就是威特斯巴赫級(jí)，該級(jí)延襲了大帝級(jí)之設(shè)計(jì)。提爾比茨為公海艦隊(duì)所制定的目標(biāo)為：必須能在北海發(fā)生沖突（暗指英國）時(shí)充分發(fā)揮其保衛(wèi)祖國的戰(zhàn)斗力。

“威特斯巴赫”號(hào)(Wittelsbach) 1900年在威廉港皇家造船廠下水，“威廷”號(hào)(Wettin)、“采林根”號(hào)(Zahringen)、“士瓦本”號(hào)(Schwabon)等在1901年由同一造船廠承造。該級(jí)之后最后一艘“梅克倫堡”號(hào)( Mecklenburg)則在1901年由福爾康公司建造。該級(jí)戰(zhàn)列艦排水量1 1774噸，長127米，主機(jī)為3部蒸汽機(jī)，航速約1 8節(jié)，武備則與弗里德里希大帝級(jí)相同。乘員683人。威特斯巴赫級(jí)至1916年改為訓(xùn)練艦或宿舍艦。除“采林根”號(hào)外，共余4艘皆在1921至1922年間解體。

繼威特斯巴赫級(jí)之后下水的是布勞恩施維格級(jí)( Braunschweig)，共5艘：“布勞恩施維格”號(hào)、“阿爾薩斯”號(hào)(Elsas)、“黑森”號(hào)(Hessen)、“普魯士”號(hào)(Preusen)及“洛林”號(hào)(Lothringen)。布勞恩施維格級(jí)戰(zhàn)列艦為三煙囪設(shè)計(jì)，長127.7米，排水量13208噸，3部蒸汽機(jī)，航速18.7節(jié)，乘員743人，武備為4門280毫米主炮、14門170毫米單管炮、18門88毫米速射炮及6具魚雷發(fā)射管。本級(jí)艦服役至1916年，戰(zhàn)后繼續(xù)由魏瑪共和國海軍使用。除“黑森”號(hào)外，其余都在30年代解體。“黑森”號(hào)1916年參與日德蘭海戰(zhàn)，第二次大戰(zhàn)期間被改裝為靶船，1946年作為戰(zhàn)利品交給蘇聯(lián)海軍。布勞恩施維格級(jí)戰(zhàn)列艦為德國海軍第一次采用280毫米主炮，當(dāng)時(shí)是德國海軍中戰(zhàn)力量最強(qiáng)大的主力艦，該級(jí)艦所裝備的快速裝填炮塔自此成為德國海軍之標(biāo)準(zhǔn)配備，裝置于以后各級(jí)戰(zhàn)列艦上，直到191 1年，赫爾戈蘭級(jí)(Helgoland class)戰(zhàn)列艦才改為305毫米主炮，最后的巴伐利亞級(jí)(Bayern class)則使用380毫米主炮。

1903年至1908年，5般德意志級(jí)(Deutschland class)戰(zhàn)列艦下水，排水量13191噸、長128米，主機(jī)與布勞恩施維格級(jí)相同，航速增至19節(jié)，乘員人數(shù)與武備都與勃蘭登堡級(jí)相同。“德意志”號(hào)1904年由日耳曼造船廠建造，自1906至1912年擔(dān)任本土艦隊(duì)旗艦。1916年參與日德蘭海戰(zhàn)，“漢諾威”號(hào)(Hannover) 1905年在威謙港皇家造船廠下水，同樣曾參與日德蘭海戰(zhàn)，1920至1921年進(jìn)行改裝后一直服役至1935年，后作為靶艦，1946年在不萊梅解體。“波默恩”號(hào)(Pommern)，1905年由福爾康公司建造，1916年6月1日在日德蘭海戰(zhàn)中被英國驅(qū)逐艦發(fā)射魚雷擊中而沉沒，839人陣亡。“西里西亞”號(hào)(Schlesien)在1906年下水，亦參與日德蘭海戰(zhàn)，1917年改為訓(xùn)練艦，1926至1927年間進(jìn)行了改裝，第二次大戰(zhàn)時(shí)部署在波羅的海，1945年5月在施威內(nèi)明德(Swinemunde)遭到轟炸重創(chuàng)后自沉。“石勒蘇益格一荷爾施泰因”號(hào)(Schleswig-Holstein)，1906年由日耳曼造船廠建造，1916年參加日德蘭海戰(zhàn)，1917年改為住宿艦，2 0年代擔(dān)任魏瑪共和國海軍旗艦。1939年參與但澤市攻防戰(zhàn)，1940年參與入侵丹麥，后改為訓(xùn)練艦，1944年12日在哥定根(Gdingen)遭英軍轟炸，翌年被蘇聯(lián)俘獲。

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