2016年7月11日，美國通用電氣公司宣布啟動“自適應發動機技術發展”（AETD）項目的高壓壓氣機和風扇臺架試驗，為后續開展全尺寸自適應發動機研制和試驗鋪平道路。此前在2016年6月30日，通用電氣公司和普惠公司分別被美國防部授予“自適應發動機轉化項目”（AETP）合同，總金額高達20億美元。作為AETD項目的后續，AETP項目將研發、制造和測試自適應發動機工程驗證機，為2020年后參與美空軍六代戰斗機發動機工程研制項目競標做好準備。由于美空軍已經明確表示自適應發動機將是第六代戰斗機的唯一動力形式，這也標志著美軍六代機發動機已從技術研究階段正式轉入研制發展階段。

一、美國自適應發動機技術研發項目基本情況

AETD項目自2012年啟動，在前期預先研究的基礎上，設計新一代200千牛級自適應發動機，并完成風扇、核心機等關鍵部件的演示驗證和技術熟化，將在2016年年底到2017年年初結束。AETD發動機將用于美空軍、海軍第六代戰斗機，同時也可用于F-35戰斗機的中期換發選項。AETP項目則是在AETD的基礎上，繼續完善自適應發動機設計，并開展整機制造和試車，未來還可能包含“安裝到F-35戰斗機上開展地面試車或飛行驗證”的選項。該項目為期5年，計劃2021年結束。

通用電氣公司在AETD項目中發展的壓氣機和風扇，派生自該公司在之前的美國空軍“自適應通用發動機技術”（ADVENT）項目中發展的同類部件，圖為該公司在ADVENT項目中開展試驗（美國通用電氣公司圖片）

盡管兩家公司的具體方案處于保密狀態，但空軍表示，AETP發動機的總體性能目標之一是：相比當前戰斗機發動機，燃油效率提高25%，推力提高10%。為滿足未來戰斗機上新型傳感器和定向能武器的巨大功率需求，AETP發動機還將對顯著提升的熱管理能力進行演示驗證。

諾格公司公布的美國空軍六代機F-X概念方案。圖中可見該機用高能激光武器連續射擊多個目標。該公司強調，只有采用新型熱管理技術，才能確保機載激光武器多次快速連續發射；將隱身、速度、機動性、革命性的新型熱管理技術聚為一體，是贏得美國空、海軍六代機項目的關鍵。美國空軍顯然也秉持這一觀點，因此會在AETP項目中提出顯著提升熱管理能力的要求，并擬對此進行演示驗證。（美國諾格公司圖片）

二、美國自適應發動機關鍵技術已取得突破

美空軍2007年以來已開展多項自適應發動機技術研發項目，持續提升三涵道自適應發動機技術的成熟度。通用電氣公司2014年成功實現了預研階段的自適應發動機技術驗證機試車，這是工業界迄今唯一的一臺自適應循環的三涵道發動機。2015年3月，通用電氣公司通過了AETD項目初始設計評審，計劃到2017年下半年完成詳細設計評審；此外還在AETD項目中開展了燃燒室扇形段研發試驗、三涵道冷卻流動和噴流效應試驗以及輕重量風扇靜子葉片評估，在F414發動機上測試了陶瓷基復合材料制造的尾噴管調節片、密封片和低壓渦輪第二級動葉，對熱交換器、加力燃燒室組件、軸承、機械系統和高壓壓氣機進行了不同類型的臺架試驗。

通用電氣公司自適應發動機外形示意圖（美國通用電氣公司圖片）

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